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公共交通网络规模与整合基准

LTA 铁路网络规模的主要数据及整合基准,为关于新加坡公共交通系统作为整体规划、而非由单一运营商拥有的网络的回答提供依据。

最近核验: 2026-08-09 状态: verified

公共交通网络规模与整合基准

详细的巴士配套数量见巴士承包模式;票价档见公共交通票价。本数据集呈现系统层面的概况。使用每行数据时须注明其所述人口范围和截至日期;不要把 LTA 四舍五入后的客流量陈述视为精确的每日普查计数。

统计范围

范围 含义
MRT 网络 LTA 铁路网络页面所述六条 MRT 线路的车站、线路长度或客流量
LRT 网络 同一页面所述两条 LRT 线路的车站、线路长度或客流量
每日客流量 LTA 对数量级的客流量陈述,并非某个单日的审计数据
运营商 签约列车运营商(SMRT、SBS Transit),而非资产所有者
整合 LTA 所有权/规划、私人签约运营及 PTC 票价规则之间的分工

铁路网络规模(LTA 铁路网络页面,访问于 9 Aug 2026)

指标 数值 统计范围/分母 截至
MRT 车站 超过 170 六条 MRT 线路上的车站 2026-08
MRT 线路长度 约 240 km LTA 铁路网络页面上的重型铁路线路长度 2026-08
MRT 每日客流量 超过 3 million MRT 每日客流量的数量级 2026-08
LRT 车站 超过 40 两条 LRT 线路上的车站 2026-08
LRT 线路长度 约 28 km LTA 铁路网络页面上的轻型铁路线路长度 2026-08
LRT 每日客流量 超过 200,000 LRT 每日客流量的数量级 2026-08
列车运营商 SMRT 和 SBS Transit 签约运营商,而非资产所有者 2026-08

来源:LTA 铁路网络,访问于 9 Aug 2026。优先采用这些 LTA 四舍五入后的数据,而非较早的合计 143/271 km 数据;新阶段开通后车站数量会增加。

整合基准

项目 安排 统计范围/分母 截至
资产所有权/规划 LTA 拥有铁路资产,并根据巴士承包模式规划巴士网络 全国公共交通网络 2026-08
运营商 私营运营商运营签约服务;他们不能单方面制定基础设施或公共交通票价 签约巴士和铁路运营商 2026-08
票价 根据 PTC 规则,巴士和铁路均按距离计费 PTC 距离票价下的成人和优惠行程 2026-08
巴士模式起始时间 2016 年实施巴士承包模式 BCM 下的公共巴士网络 2016-09

来源:LTA 巴士承包模式和PTC 距离票价,访问于 9 Aug 2026。

记录详情

别称
["MRT network scale","LRT network scale","LTA rail network"]
管辖地区
SG
每行数据的含义
one dated rail-network scale figure or system-integration ownership/fare-structure anchor
更新频率
after LTA publishes updated rail-network scale or revises BCM/integration framing
来源格式
markdown

日期表示本记录的统计期间与适用范围。核验日期并不代表规则目前已经生效。

资料来源

知识库资料截至 2026-10-07 · 知识库持续扩充中。发布数量表示现有内容,并不代表已覆盖新加坡的全部知识。