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樟宜机场容量、客流量与航站楼事实

注明日期的樟宜设计容量、日历年客流量、航站楼数量、Jewel 的定位以及 T5 规划数据,用于回答机场规模相关问题,同时避免混淆容量与实际流量,或将 Jewel 与 T5 混为一谈。

最近核验: 2026-08-13 状态: verified

樟宜机场容量、客流量与航站楼事实

容量不等于客流量。设计容量说明航站楼建成后可承载的客流;客流统计则记录某个日历期间实际统计的旅客人数。每一行都应结合其注明的人群范围、分母和截至日期使用;不要把 T5 的未来设计容量加到当前客流量中,也不要把 Jewel 当作客运航站楼。

统计口径

术语 本数据集中的含义 不要与以下概念混淆
设计容量 运营中的航站楼每年建成可承载的旅客人数上限 日历年旅客流量(实际客流)
旅客流量 CAG 按日历年统计的客流数据;数字经过四舍五入 设计容量或飞机起降架次
运营中的航站楼 目前投入使用的 T1–T4 客运航站楼 Jewel(陆侧综合设施)或 T5(在建)
设施定位 某个建筑属于航站楼、陆侧景点,还是未来容量区块 可互换使用的“樟宜”称谓
机构职责 运营方(CAG)与监管/空中航行管理机构(CAAS) 航空公司;航空公司运营航班,但不运营机场园区

来源:CAG 客流统计 和 MOT 樟宜航空大奖 2024 致辞,查阅于 9 August 2026。

运营规模

指标 数值 人群范围 / 分母 截至
运营中的客运航站楼 4 (T1–T4) 运营中的客运航站楼园区;T5 尚未开放 2026-08
T2 扩建后的合计设计容量 每年约 90 million 名旅客 所有四座运营中的航站楼 (T1–T4) 2024-04
2025 日历年旅客流量 69.98 million 日历年旅客流量(CAG 系列,四舍五入) 2025
滚动年度旅客流量 70.4 million 从 12 个月前至 March 2026 的旅客流量 截至 March 2026 的年度
IATA 代码 SIN 民用机场标识符 2026-08

来源:MOT 2024 致辞、CAG 客流统计 和 CAG 2026 出版物,查阅于 13 August 2026。日历年和滚动年度数据的统计期间不同。

Jewel 与 Terminal 5

设施 状态 / 定位 关键数据 人群范围 / 分母 截至
Jewel Changi Airport 陆侧综合用途设施,于 17 April 2019 开放;不是客运航站楼 — 陆侧公共综合设施;连接 T1 到达厅;设有通往 T2/T3 的桥梁 2019-04
Terminal 5 (T5) 在建;于 May 2025 动土;计划于三十年代中期启用 设计容量约为每年 50 million 名旅客 仅指未来的 T5 航站楼区块;不计入当前客流量 2025-10

不要把 T5 未来 50 million 的设计容量加到当前客流量中,也不要把 Jewel 称为“Terminal 5”。来源:Jewel 情况说明、CAG T5 项目 和 MOT T5 更新,查阅于 13 August 2026。

运营方与监管机构

机构 职责 人群范围 / 分母 截至
Changi Airport Group (CAG) 机场运营方 樟宜机场园区和航站楼 2026-08
Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) MOT 旗下监管机构 / 空中航行管理机构 新加坡民航领域 2026-08

航空公司运营航班;它们不拥有或运营机场园区。

记录详情

别称
["Changi capacity","Changi traffic","Terminal 5 capacity","Jewel Changi Airport"]
管辖地区
SG
每行数据的含义
one dated capacity, traffic, terminal-status, or operator/regulator identity fact
更新频率
after CAG traffic updates or MOT T5/capacity announcements
来源格式
markdown

日期表示本记录的统计期间与适用范围。核验日期并不代表规则目前已经生效。

资料来源

知识库资料截至 2026-10-07 · 知识库持续扩充中。发布数量表示现有内容,并不代表已覆盖新加坡的全部知识。