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海事能源培训设施
新加坡海事能源培训设施是由新加坡海事及港务管理局牵头的网络和数字平台，旨在培训全球海事从业人员掌握替代船用燃料的操作，并安全运营使用未来燃料的船舶。
海事能源培训设施
新加坡海事能源培训设施（METF）是由新加坡海事及港务管理局（MPA）牵头、业界支持的网络，旨在培训全球海事从业人员掌握替代船用燃料的操作，并运营使用这些燃料的船舶。MPA 于2024 年四月与业界、工会及教育合作伙伴共同设立这项倡议；它是一项劳动力发展和安全培训能力建设举措，并非燃料供应商、航运监管机构或脱碳补贴项目（MPA，2024 年四月 15 日）。
网络、课程与数字接入
METF 正在新加坡建设为一个由多处培训设施组成的分散式网络。其规划能力包括双燃料船用发动机模拟器，用于安全操作、加注燃料以及管理涉及甲醇和氨等替代燃料的事故。MPA 于 2025 年三月 27 日宣布推出METF数字平台，为海事从业人员提供集中渠道，以参加替代船用燃料和新技术培训；该平台本身并非船舶许可系统（MPA，2025 年三月 27 日）。
平台接入与培训功能
该数字平台是一个培训管理系统：海事公司、海员和海事专业人员可用它查找相关课程、报名和付费，并跟踪培训进度及证书。在MPA发布公告时，该平台面向在新加坡设立的海事公司和/或在新加坡注册的船舶；公告还表示，计划在后续阶段向更多海外公司及利益相关方开放。该平台可以简化培训补助资格审查和证书管理，但公司在工作流程中使用该平台，并不取代适用的监管或行业标准（MPA，2025 年三月 27 日）。
培训覆盖范围与界限
MPA 表示，随着各项设施逐步建成，METF 预计到二〇三〇年代时将培训约 10,000 名海员及其他海事人员。MPA 在 2025 年的议会答复中报告，2024 年已有超过 400 名海事人员接受培训；这是一个有明确时间范围的参与人数，并不证明较长期目标已经完成（MOT，2025 年二月 4 日）。该设施的职责是培养能力并支持安全的海事运营；它本身不会要求每位海员报名，不保证就业，也不认证船舶为零排放。
组建模式同样重要：MPA 在 2024 年公告中表示，意向书涉及发动机制造、船级社、行业协会、工会及高等教育机构等领域的22 个合作伙伴。这项倡议源自三方咨询小组就新兴及未来海事劳动力能力提出的建议。因此，METF 是一个协调式培训生态体系，而非单一学校或法定资格认证机构；个别课程可能有各自的认证及参与条件（MPA，2024 年四月 15 日）。
记录详情
- 别称
- ["Maritime Energy Training Facility","METF","METF Digital Platform"]
- 管辖地区
- SG
日期表示本记录的统计期间与适用范围。核验日期并不代表规则目前已经生效。
资料来源
- MPA — Maritime Energy Training Facility to Deliver Competencies 访问日期 2026-09-12
- MPA — METF Digital Platform 访问日期 2026-09-12
- MPA — Strong Growth Momentum for Maritime Singapore 访问日期 2026-09-12
- MOT — Written Reply on Ships Operating on Zero Emissions and METF Training Uptake 访问日期 2026-09-12
知识库资料截至 2026-10-07 · 知识库持续扩充中。发布数量表示现有内容，并不代表已覆盖新加坡的全部知识。