SMRT WorkSAFE 应用程序 2026

SMRT 于 12 八月 2026 推出 WorkSAFE，这是一款由 STRIDES Digital 开发的人工智能赋能工作场所安全应用程序。SMRT 员工可以使用该应用程序，集团的承包商、合作伙伴和供应商也可以使用。它整合了此前分散在多个系统中的安全报告和信息；这是一款运营方安全工具，并非政府范围的工作场所安全平台（SMRT，12 八月 2026）。

报告、警报与安全指引

用户可以通过语音输入提交事故报告。应用程序使用人工智能对报告进行分类并转交相关团队，同时通过实时仪表板追踪安全趋势和绩效指标。它还通过人工智能聊天机器人，根据 SMRT 工作安全手册和监管要求提供安全提示，并允许用户上传风险评估以进行人工智能辅助审查。这些功能有助于更早发现风险并跟进处理。公告将该软件描述为辅助工具：仍需由胜任人员进行评估，并履行法定安全义务（SMRT，12 八月 2026）。

因此，这一工作流程将报告、分流和指引联系起来，但公开公告没有表示每份报告都会自动升级处理、每项仪表板指标都经过独立核实，或人工智能辅助的风险评估就是批准。用户应将该工具视为内部安全管理辅助工具，其输出仍需结合相关运营环境进行审查（SMRT，12 八月 2026）。

承包商支持与资助范围

SMRT 表示，该应用程序可针对在不同环境中运营的承包商和合作伙伴进行定制。在 NTUC–NTWU–SMRT 合作伙伴关系下，SMRT 还表示，中小企业合作伙伴可通过 NTUC 公司培训委员会补助金，就与转型相关的项目或培训获得最高 70% 的符合条件费用共同资助。该比例是符合条件项目或培训所适用的计划资助上限，并非每位 WorkSAFE 用户或每项安全采购都能自动获得的补贴（SMRT，12 八月 2026）。

共同资助说明和应用程序访问说明回答的是不同问题。承包商、合作伙伴或供应商能够使用定制的 WorkSAFE 环境，本身并不能证明其属于中小企业、符合公司培训委员会补助金资格，或某个具体项目已获批准。该公告也没有公布申请表、评估时间表、符合条件的费用清单，或保证每位承包商都会获得最高资助比例；这些详情应以适用补助金管理机构或当前计划指引为准（SMRT，12 八月 2026）。

该应用程序在 SMRT 安全体系中的定位

WorkSAFE 应被视为 SMRT 现有安全管理安排中的内部及面向合作伙伴的运营工具。其报告、仪表板和聊天机器人功能将信息整合起来；这些功能本身并不会为铁路、公交、建筑或其他工作场所制定新的法定标准。公告称 SMRT 员工以及承包商、合作伙伴和供应商都可以使用该应用程序，因此“用户”指与 SMRT 生态系统相关的特定群体，而非整个新加坡劳动力。应用程序能够转交语音事故报告或协助进行风险评估，也不能说明事故是否依法须报告、控制措施是否充分，或监管机构是否接受雇主的解释。这些问题仍由相关工作场所安全要求和负责的人工决策者处理（SMRT，12 八月 2026）。

WorkSAFE 不能取代胜任人员的评估或法定义务；其人工智能输出用于支持工作流程，不负责判定法定报告、合规或责任。

论坛、三方合作关系与证据范围

该应用程序在 SMRT 第四届承包商安全论坛上发布。SMRT 表示，该论坛汇集运营方、行业领袖和承包商合作伙伴，分享实践经验并应对安全挑战。SMRT 称自己为工作场所安全与健康倡导者（Workplace Safety and Health Advocate）及 Queen Bee 公司，并与 NTUC 和全国交通工人工会（NTWU）合作，支持公共交通生态系统中的中小企业承包商和工人（SMRT，12 八月 2026）。公告还报告称，SMRT 及其承包商合作伙伴在 2025 年 的运营中实现了零死亡事故和零重伤事故，论坛吸引了超过 250 名与会者。这些是 SMRT 报告的组织及活动数据，并非全国交通安全率、WorkSAFE 的因果评估，也不能证明每位承包商都已采用该应用程序。

2026 年公告的范围

12 八月 2026 的公告确认了产品发布、所述功能和合作背景；它没有公布全国采用率、事故数量的实测降幅或普遍适用的资助权利。“最高 70%”这一数字适用于中小企业合作伙伴通过公司培训委员会补助金申请的符合条件转型项目或培训。不能将其解读为每个 WorkSAFE 账户、安全采购或供应商都能获得 70% 的支持。同样，人工智能分类和仪表板可以帮助整理信息，但公告并未表示它们能够认证合规、判定法律责任或取代针对具体现场的专业判断。若要确认用户范围扩大、资助规则、绩效结果或监管影响，需有 SMRT、NTUC、NTWU、人力部（MOM）或其他官方机构之后发布的公告（SMRT，12 八月 2026）。